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货运公司航班换季旁站日志

  2024年3月31日开始,扬州泰州国际机场执行夏航季航班计划。货运公司根据机场公司“三必站”要求,结合“四预”工作要求,认真开展航班换季旁站工作,确保问题发现在一线、措施制定在一线、成效固化在一线,确保换季期间相关安全工作落实到位。
 
日   期:2024年3月31日
时   间:09:00-10:00
地   点:机坪
旁站人:朱程亮
末梢岗位:监装监卸岗、机坪装卸岗
旁站项目:换季后航班高峰期机坪装卸操作
旁站内容:换季后航班高峰时段发生变化,重点关注并预判监装监卸与机坪装卸人员排班是否满足高峰期保障需求。同时,结合机场公司“四预”工作要求与行业内典型案例,旁站高峰时段航班货运保障全过程,查找机坪货运保障过程是否存在问题。
发现问题:通过现场旁站发现,监装监卸与机坪装卸岗位已做好换季后的人员排班工作,人员满足高峰时段的货运保障需求。然而,装卸人员在装卸行李时能够做到轻拿轻放,但在装卸货物时,动作幅度较大,为了提高保障效率,忽略了服务质量,存在货物破损,货物服务质量下滑的风险。
整改方案:一是机坪装卸应提高货物保障服务质量,参照行李保障要求,进行货物保障。做到货物码放到位前“不离手”,杜绝货物在装卸机时出现抛甩的情况。二是监装监卸严格按照SOP单要求,对机坪装卸进行监督考核,严格落实轻拿轻放,杜绝野蛮操作的要求。三是机坪装卸现场调度人员应合理安排人员,对于货物较多、保障时间较为紧张的航班应及时加派保障人手,避免因“抢时间”而导致的装卸服务质量下降。
 
日   期:2024年3月31日
时   间:10:00-11:30
地   点:机坪
旁站人:朱程亮
末梢岗位:监装监卸岗、机坪装卸岗
旁站项目:鲜活水产品的货舱保障
旁站内容:换季后,本地季节性货物陆续上市,各类鱼虾苗、鲜活水产品运输即将迎来高峰。鲜活水产品易发生漏水污损货舱的情况,为了有效防止水产品漏水污损货舱,结合机场“四预”工作要求,关注货舱雨布铺设情况,预判雨布铺设是否能有效避免因水产品漏水导致的货舱污损,雨布铺设是否存在需要改进的地方,做好预案与预处工作。
发现问题:机坪装卸人员按要求进行货舱雨布铺设,但在货物装机过程中,雨布因货物挤压发生滑动,导致雨布的防护效果下降,无法做到对货舱的100%防护。
整改方案:一是装载鲜活水产品前,机坪装卸进行货舱雨布铺设时应用胶带将雨布固定在货舱舱壁上,减少货物挤压导致的雨布滑动。二是鲜活水产品装载时,机坪装卸人员应检查货物是否存在漏水的情况,发现漏水及时报告监装并将漏水货物拉下。三是鲜活水产品装载时,机坪装卸人员应轻拿轻放,发现雨布滑动时,及时将雨布重新铺设到位。四是机下监装监卸员做好雨布铺设全过程的监督检查,确保雨布到位,并拍照留存。
 
日   期:2024年3月31日
时   间:11:30-13:00
地   点:国内行拣房
旁站人:朱程亮
末梢岗位:行李分拣
旁站项目:进出港行李分拣保障
旁站内容:根据货运公司“四预”工作手册内容,换季后即将迎来“418”与“五一假期”旅游旺季,预判本场行李吞吐量将短时内迎来大幅增长。现场重点关注行李分拣工作流程是否符合局方、机场公司的相关要求,同时关注破损行李的处置流程是否符合规范。 现场行李分拣人员按工作程序开展行李分拣工作,认真核对出港行李贴条的航班号、目的地与日期,确保行李不混拣、错拣。发放进港行李时,逐件检查行李有无破损,及时拍照留存,确保开舱破损拍照比例符合要求。
发现问题:通过旁站发现,行李分拣人员发放进港行李时,未统一标准,部分行李轮子朝外,把手朝内,不方便旅客提取。同时小件行李如书包、布袋等未放置在行李框中,存在卡在进港行李转盘之中的风险,可能导致旅客无法正常提取或造成行李破损。
整改方案:一是要求行李分拣岗位规范进港行李发放标准,定责定岗定人,确保进港行李发放规范统一,提升服务质量。二是具体到进港行李发放时,要求行李平放,把手朝外,方便旅客提取,小件行李发放时,应放置在行李框中,避免小件行李卡在转盘上,进一步提升行李服务质量与旅客满意度。三是货运公司保障科行李分拣监管班组要加强对进港行李保障的监督检查力度,在保证正确率与效率的同时,进一步提升行李保障服务质量。
 
日   期:2024年3月31日
时   间:17:30-18:30
地   点:国内货站出港库区
旁站人:朱程亮
末梢岗位:计量岗、收货岗
旁站项目:出港货物的收运计量工作
旁站内容:换季后,部分航段航班号、时间发生变更,收货高峰时段也较换季前发生变更,重点关注货运系统内的航班信息是否维护更新到位,同时根据“四预”工作要求,预判现有系统是否匹配目前收货高峰时段的需求,是否存在需要优化改进的地方。
发现问题:目前,系统内的航班信息已根据换季后的航班情况维护更新完毕,现有系统基本满足收货高峰时段的保障需求。但现场发现,无锡外服收货人员的工作效率有待提高,库区外货主等待时间较长。同时,由于服装类货物单件较大,货物码放较高,存在掉落的风险。
整改方案:一是运营科应量化收货时间,规定每个货板的最多用时,同时加强现场的监管力度,进一步督促无锡外服收货人员提升收货效率。二是运营科要强化“四预”建设,做好收货高峰时段的预判、预警工作,发现货物较多时提前增开收货通道,避免货主长时间等待和收运超出截载时间。三是无锡外服应加强库区收货人员的培训工作,进一步提升收货工作效率,同时合理调度人员,配合运营科做好增开收货通道的人员安排。